準確的實時定位是許多冷藏車物流應(yīng)用的必要條件。但僅靠定位不能確保成功和更安全的導(dǎo)航，更不用說更高層次的駕駛輔助和意識應(yīng)用。冷藏車GPS定位最常見的附件是地圖數(shù)據(jù)庫，設(shè)計或多或少有些復(fù)雜，數(shù)據(jù)內(nèi)容和顆粒度或大或小。
導(dǎo)航、路線指引和高級輔助系統(tǒng)的另一個資源和工具是將幾何原理應(yīng)用于定位和地圖庫數(shù)據(jù)，以預(yù)測或預(yù)測沿途即將發(fā)生的狀況和事件。對于整個冷藏車運輸過程，可以采用 GPS和 GIS技術(shù)，這兩項技術(shù)在冷藏車車輛管理中得到了廣泛應(yīng)用。
如果可以利用地圖數(shù)據(jù)庫作為冷藏車駕駛輔助和認知應(yīng)用的傳感器，它從地圖匹配的位置開始，然后從這個位置向前看，以確定最可能的駕駛路徑。從這個計算中，可以支持輔助和意識應(yīng)用，如冷藏車曲線速度警告、溫度監(jiān)控系統(tǒng)、最近地點調(diào)度控制和配送延遲警告。
路線引導(dǎo)是當前陸地導(dǎo)航系統(tǒng)的基本特征。在此導(dǎo)航功能中，冷藏車GPS定位向?qū)Ш较到y(tǒng)提供所需的配送的地。路線引導(dǎo)算法計算冷藏車要遵循的路線。冷藏車駕駛員可能會在遵循預(yù)期路線時出錯，路線引導(dǎo)系統(tǒng)將不得不調(diào)整其指令以糾正此錯誤。
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